港口油田復(fù)合軟管的性能與維修

 一、港口油田復(fù)合軟管的小知識(shí)
　　1、結(jié)構(gòu)：內(nèi)鋼絲：重型熱鍍鋅鋼絲；外鋼絲：重型熱鍍鋅鋼絲；內(nèi)夾層：   聚丙烯紡織物、聚丙烯膜。2、特點(diǎn)：設(shè)計(jì)中已將海岸的復(fù)雜工況，如風(fēng)、浪的晃動(dòng)、自重及操作因素考慮進(jìn)去；能勝任較大工作壓力的變化；采用   材料制造，適合在腐蝕性較強(qiáng)的惡劣海岸環(huán)境中使用；增厚管壁，外保護(hù)層具有   的抗磨、   性；是油管系列中   堅(jiān)實(shí)的一款，具有柔韌、、   、特性。3、應(yīng)用：用于船到船、船到岸的油品傳輸裝卸；適合在較復(fù)雜工況下使用。
　　二、港口油田復(fù)合軟管的
　　港口油田復(fù)合軟管損壞了能否修？回答肯定是可以維修。目前碼頭上用復(fù)合軟管主要有兩種工藝制成的，   種工藝是傳統(tǒng)方法：做管子時(shí)接頭先安裝好，內(nèi)鋼絲焊在接頭上，膜與布通過膠水和鋼絲固定在接頭上，這種工藝設(shè)備簡陋，管子壁厚和外徑不均勻，受壓力不均勻，靈活性比較差，客戶要1米的管子，也   先裝好接頭才能安裝管子，這種工藝還有一個(gè)缺點(diǎn)，由于內(nèi)外鋼絲是焊在接頭上的，怕摔，軟管不小心摔到地上容易內(nèi)外鋼絲脫焊，失去導(dǎo)靜電性，也容易出現(xiàn)接頭脫離軟管的情況，這種軟管由于工藝決定壁厚不均，為了密封就   增加密封層和耐壓層厚度，導(dǎo)致軟管很重，彎曲半徑很差；另外這軟管生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)批量的管子   有足夠數(shù)量的設(shè)備和人員，   的優(yōu)點(diǎn)，幾乎沒有廢料產(chǎn)生，這種工藝的管子損壞維修是比較困難的，基本上廠家的建議都是報(bào)廢處理，拿回廠家，廠家也無法維修，即使維修也是應(yīng)急性用膠皮或打膠水臨時(shí)用，耐壓性能和   系數(shù)大打折扣，不可以吊裝使用或工作壓力使用，只能在低于和無壓力狀態(tài)使用。尤其大口徑長的管子，一般價(jià)格都上萬元，由于人為不小心損壞，對(duì)客戶造成的損失是很大的。
　　   種工藝是比較歐洲制管工藝：這種工藝，軟管壁厚均勻，外徑尺寸穩(wěn)定，受壓均勻，軟管管身做的很長，可根據(jù)客戶需求截?cái)嘞鄳?yīng)的長度，接頭后安裝，接頭的標(biāo)準(zhǔn)全世界通用，互換性好，接頭的密封是靠耐油或的橡膠圈扣壓密封的，接頭是螺紋結(jié)構(gòu)旋入軟管里，形成機(jī)械螺紋連接，另外通過套筒扣壓鉚合，接頭與軟管的連接的強(qiáng)度非常高，不會(huì)出現(xiàn)接頭脫出軟管現(xiàn)象，另外內(nèi)外鋼絲與接頭連接緊密，無法移動(dòng)，提供了的導(dǎo)靜電性，這種軟管選用的材料大部分都是特種材料，材質(zhì)輕，，耐壓性能好，這種港口油田復(fù)合軟管生產(chǎn)，一般一條管子生產(chǎn)線效率相當(dāng)于   種工藝的四條生產(chǎn)線。另外還有一個(gè)   大的好處，軟管因?yàn)槿藶閾p壞，可以，只是換兩個(gè)接頭連接起來就好，維修后的管子與好的管子一樣，   系數(shù)不變，這樣為客戶節(jié)約了成本。
　　三、港口油田復(fù)合軟管的與   性能
　　港口油田復(fù)合軟管具有性，在運(yùn)輸具有腐蝕性的危險(xiǎn)液體時(shí)，不會(huì)發(fā)生泄漏，   性能   ，不僅可以避免對(duì)人體的損害，也可以地減輕環(huán)境污染。復(fù)合軟管可以耐住壓力，不論是高壓或者低壓，都不會(huì)變形泄漏。
　　港口油田復(fù)合軟管的   性能特別高，因?yàn)槠洳馁|(zhì)的原因，復(fù)合軟管的質(zhì)地非常柔軟，可以隨意彎曲，同其它橡膠管相比，復(fù)合軟管內(nèi)部始終保持圓形的狀態(tài)，不會(huì)影響連接，也不會(huì)被折斷，及時(shí)在狹窄、工作不便的空間內(nèi)，也可以靈活使用。其次，復(fù)合軟管可以適應(yīng)高溫，在50℃的高溫下，也不會(huì)出現(xiàn)變形和融化，在低溫的環(huán)境下也可以正常使用，不會(huì)使其中存放的液體凍結(jié)。