裝卸油品碼頭工藝管系作業(yè)養(yǎng)護(hù)

隨著我國(guó)石油量的不斷增長(zhǎng)，油碼頭的吞吐量也不斷增加。2016年我國(guó)原油凈量達(dá)3，81億噸，同比增長(zhǎng)13.56%，石油對(duì)外依存度達(dá)65%，是世界   大石油國(guó)。作為石油產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)樞紐，油碼頭對(duì)   經(jīng)濟(jì)發(fā)展及能源   發(fā)揮著的作用。2015年我國(guó)油碼頭裝卸進(jìn)出口原油3.09億噸，占原油進(jìn)出口總量的，同比增長(zhǎng)8.8%；裝卸進(jìn)出口燃料油0.巧億噸，同比下降13.1%；裝卸進(jìn)出口成品油0.7億噸，同比增長(zhǎng)10.7%；裝卸進(jìn)出口液化石油氣等0.2億噸，同比增長(zhǎng)73%。
　　目前我國(guó)油碼頭以型油品泊位為核心，大型、中小型泊位為補(bǔ)充。至2015年，我國(guó)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的油港企業(yè)共計(jì)143家，已投產(chǎn)油品泊位達(dá)544個(gè)，在建油品泊位為37個(gè)。在大型油品泊位方面，30萬(wàn)噸級(jí)泊位為22個(gè)，25萬(wàn)噸級(jí)泊位為2個(gè)，45萬(wàn)噸級(jí)泊位為2個(gè)，總設(shè)計(jì)通過能力4.4億噸洋。在建及初步通過審批的30萬(wàn)噸級(jí)以上型油品泊位9個(gè)，總設(shè)計(jì)通過能力1.5億噸/年。至2020年我國(guó)的型油品泊位總設(shè)計(jì)通過能力將達(dá)到5.9億噸/年。
　　一、裝卸油品碼頭工藝管系及配套設(shè)施的配置
　　(1)設(shè)計(jì)碼頭工藝流程、計(jì)算管道直徑時(shí)，管道內(nèi)的流速可以   流速為限，因此所選的管徑較后方相應(yīng)的管徑小又不能協(xié)調(diào)一致時(shí)。(2)碼頭裝卸工藝管道，宜專管，不同的貨種用不同的復(fù)合軟管裝卸。(3)布置在工作平臺(tái)上的工藝管線，當(dāng)無(wú)法避免結(jié)構(gòu)變位的影響時(shí)，應(yīng)核實(shí)管系能夠承受的結(jié)構(gòu)變位的量。(4)引橋?yàn)殇撘龢驎r(shí)，大口徑或數(shù)量較多的管道宜布置在鋼引橋的兩側(cè)，便于鋼引橋兩側(cè)的使用荷載趨于均衡。(5)工藝管線宜采用水平補(bǔ)償。不宜在水工結(jié)構(gòu)的接縫處布置管道的固定支架。(6)閥門集中布置的裝卸臂配管區(qū)應(yīng)裝備閥門操作平臺(tái)；安裝在碼頭接岸處管架上的緊急切斷閥，應(yīng)相應(yīng)布置操作平臺(tái)和人員上下的直梯；通道跨越低支架敷設(shè)的管道處，宜設(shè)置鋼制踏步梯。(7)對(duì)于   清管的流程，建議裝備清管閥。(8)碼頭卸船計(jì)量用油輪檢艙和油罐檢尺方式；碼頭裝船宜   油罐檢尺方式，當(dāng)投資方有需求時(shí)，可選用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量；當(dāng)計(jì)量的流量超出質(zhì)量流量計(jì)的量程或貨物的粘度大時(shí)，可選用容積式流量計(jì)計(jì)量。(9)用質(zhì)量流量計(jì)對(duì)LPG裝船量計(jì)量時(shí)，應(yīng)在液相管和氣相返回管上同時(shí)裝備流量計(jì)。(10)應(yīng)裝備足夠的溫度、壓力檢測(cè)儀表觀察和記錄相關(guān)的過程參數(shù)。
　　二、   
　　(1)裝卸度危害介質(zhì)的碼頭工藝系統(tǒng)，應(yīng)在船舶和儲(chǔ)罐之間設(shè)置氣相返回管，實(shí)現(xiàn)全封閉式裝卸船，或裝備   的設(shè)施避免在裝卸過程中有毒害的氣體溢出。(2)碼頭LPG工藝管道或設(shè)備不得隨意排空，碼頭   閥的也不得就地隨意排液(氣)。碼頭宜設(shè)置公共的廢氣(液)排氣管，該排氣管的去向目前宜與后方設(shè)計(jì)單位協(xié)商，條件成熟時(shí)，可由碼頭設(shè)計(jì)方設(shè)置焚燒爐。(3)對(duì)易集聚靜電的貨種管內(nèi)設(shè)計(jì)流速應(yīng)考慮   流速。(4)凡有可能發(fā)生，水擊狀況的管道，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度核算。(5)對(duì)兩端可能封閉、布置在受陽(yáng)光暴曬環(huán)境下的管線，若管系內(nèi)的壓力會(huì)超出設(shè)計(jì)壓力，應(yīng)設(shè)置壓力監(jiān)測(cè)和壓力泄放裝置。(6)不宜采用波紋管補(bǔ)償器作為管線熱冷伸縮長(zhǎng)度補(bǔ)償設(shè)施。(7)當(dāng)環(huán)境影響報(bào)告書有要求時(shí)，應(yīng)配備油氣回收設(shè)施。
　　三、伴熱保溫及
　　(1)易凝管線的維溫?zé)嵩磻?yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇。(2)當(dāng)蒸汽伴熱用量大，或需長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用時(shí)，應(yīng)設(shè)置冷凝水回收系統(tǒng)。(3)應(yīng)通過計(jì)算合理確定管道主保溫層的厚度。(4)裸露在海洋腐蝕環(huán)境中的碼頭區(qū)工藝管道的腐蝕程度為強(qiáng)腐蝕，方案為：鋼材表面除銹等級(jí)為Sa2.5級(jí)，環(huán)氧富鋅底漆，環(huán)氧云鐵底漆，各色聚氨酯面漆。(5)包裹在保溫結(jié)構(gòu)中工藝管線的底漆，也應(yīng)用富鋅底漆，并要對(duì)保溫結(jié)構(gòu)的層和保護(hù)層結(jié)構(gòu)的水密性提出嚴(yán)格要求。