中轉(zhuǎn)油庫(kù)收油控制的流程

收油業(yè)務(wù)是將來自油輪的航空煤油經(jīng)輸油泵(由油輪提供)、碼頭卸油臂和輸油管線進(jìn)入中轉(zhuǎn)油庫(kù)的儲(chǔ)油罐中，庫(kù)內(nèi)收油管線上設(shè)置電動(dòng)閥門、流量變送器、智能壓力變送器、溫度變送器，在此收油過程中對(duì)上述工藝參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視，工藝設(shè)備進(jìn)行控制。同時(shí)   控制室通過光纖連接碼頭控制系統(tǒng)并監(jiān)視其設(shè)備和儀表的狀態(tài)。
　　自動(dòng)收油作業(yè)時(shí)，操作人員   入中轉(zhuǎn)油庫(kù)自控系統(tǒng)收油程序。
　　1、選罐操作
　　中轉(zhuǎn)油庫(kù)控制室操作員輸入收油許可證(主要內(nèi)容包括：許可證號(hào)、口期、本次來油量、發(fā)油管線、油輪停靠泊位、油品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果、檢驗(yàn)員代號(hào))，操作人員與碼頭現(xiàn)場(chǎng)操作人員確認(rèn)上述信息。信息確認(rèn)后系統(tǒng)允許操作員在“可用”或“沉降”的罐中選擇收油罐，收油罐可以選擇單罐收油也可選擇多罐收油。單罐收油時(shí)根據(jù)收油總量的需要先選擇一個(gè)收油罐，然后再選擇一個(gè)以上的罐以備自動(dòng)換罐之用，使用原則“先選的先用”。被選定的罐形成一個(gè)收油罐隊(duì)列，此隊(duì)列的油罐不能被其它業(yè)務(wù)使用。多罐收油時(shí)選擇多個(gè)收油罐同時(shí)進(jìn)行收油作業(yè)。
　　2、閥門監(jiān)視和控制操作
　　系統(tǒng)提示操作人員碼頭裝卸油臂正常到位后操作員才可啟動(dòng)收油業(yè)務(wù)，系統(tǒng)自動(dòng)開啟與本次收油業(yè)務(wù)相關(guān)的庫(kù)內(nèi)和碼頭泊位閥門。
　　當(dāng)收油罐的入口電動(dòng)閥全部打開后收油罐狀態(tài)變?yōu)椤敖邮铡保瑫r(shí)系統(tǒng)記錄下收油罐的初始存量。
　　如果本次收油業(yè)務(wù)相關(guān)的任一閥門在規(guī)定時(shí)間不能開到位，系統(tǒng)給出電動(dòng)閥打開失敗信號(hào)，及時(shí)通知操作員進(jìn)行電動(dòng)閥全開確認(rèn)或終止收油業(yè)務(wù)，待操作人員處理后重新啟動(dòng)收油業(yè)務(wù)。
　　收油業(yè)務(wù)啟動(dòng)正常后中轉(zhuǎn)油庫(kù)控制室操作員通過通信手段通知碼頭現(xiàn)場(chǎng)的操作人員，碼頭現(xiàn)場(chǎng)操作人員許可后通知油輪工作人員啟泵開始發(fā)油。
　　3、收油業(yè)務(wù)過程監(jiān)控操作
　　系統(tǒng)在收油狀態(tài)下，自動(dòng)監(jiān)視與收油有關(guān)的工藝參數(shù)：收油管線壓力、收油復(fù)合軟管流量、收油溫度、油罐液位、油罐液位浮子開關(guān)、卸油臂狀態(tài)等。如果在收油過程中有異常警報(bào)提示操作人員注意，則系統(tǒng)自動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)形成收油過程記錄報(bào)表。
　　4、單罐收油時(shí)換罐操作
　　當(dāng)收油罐到達(dá)收油換罐液位時(shí)，系統(tǒng)打開收油隊(duì)列內(nèi)下一個(gè)罐的入口閥，關(guān)接收罐入口閥，閥門關(guān)到位后該接收油罐狀態(tài)變?yōu)椤俺两怠保凸拮詣?dòng)退出收油隊(duì)列。收油隊(duì)列內(nèi)下一個(gè)罐入口閥開到位時(shí)該油罐狀態(tài)變?yōu)椤敖邮铡薄Ｈ绻y門在規(guī)定時(shí)間不能開到位，則   提示操作員確認(rèn)，如果確認(rèn)沒開到位，系統(tǒng)自動(dòng)打開收油隊(duì)列中下一個(gè)可用罐入口閥，如果沒有可用罐提示無罐可換的同時(shí)重新開啟原接收罐的入口閥門，警報(bào)提醒操作員處理，增加收油隊(duì)列中的可用罐或停止收油。
　　5、停止收油業(yè)務(wù)操作
　　操作員確認(rèn)收油停止時(shí)，系統(tǒng)關(guān)閉接收罐入口閥，閥關(guān)到位后，油罐狀態(tài)變?yōu)椤俺两怠蓖瑫r(shí)記錄開始沉降時(shí)間。如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)接收罐入口閥沒有關(guān)到位，則系統(tǒng)提示操作員確認(rèn)，確認(rèn)關(guān)到位后則油罐狀態(tài)變?yōu)椤俺两怠保駝t變?yōu)椤敖谩薄?br/>　　6、在非收油作業(yè)狀態(tài)下的操作
　　在非收油作業(yè)狀態(tài)下碼頭收油管線上的閥和入庫(kù)閥處于嚴(yán)密關(guān)閉狀態(tài)，管線壓力保持   的壓力。系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)管線壓力變化，若壓力突變，表明收油管線可能滲漏，系統(tǒng)將立即發(fā)出警告并及時(shí)派人巡查管線。