油庫卸油棧臺卸油泵機械密封損壞分析

油庫卸油棧臺主要用于卸汽車油槽車的重油，其卸油泵一般可選用往復泵、離心泵、螺桿泵和齒輪泵。往復泵體積大，價格較貴，運行費用高，并需經常維護，現已較少選用。離心泵因容易造成泵抽空現象，起動不方便，也不適用于掃槽罐，所以很少單獨使用。現在使用較多的是螺桿泵或齒輪泵。汽車油槽車卸油系統就采用螺桿泵，但在使用中也出現過機械密封磨擦損壞的情況。為此，通過對其運行方式、維護等情況進行分析，采取有針對性的措施，以延長機械密封的使用壽命，減少設備的維護費用。
　　一、設備運行情況分析
　　一般而言，螺桿泵工作時其螺桿與螺桿之間、轉動件與固定件之間是利用自身輸送的介質作為潤滑劑的，摩擦面處于液體摩擦狀態(tài)。在油罐發(fā)油裝車的工作中，油泵的有足夠的正壓，能滿足螺桿泵的運行要求，所以，裝車泵運行很平穩(wěn)，無噪音。
　　在卸油罐車油品進油罐的工作中，由于油罐車出油軟管常用4英寸的橡膠管，阻力較大，裝車泵卸渣油時，油泵濾油器前的壓力只有-0.04MPa左右。經統計，卸完60t的油品，需要50~60min。由于油罐車的出油軟管過流面積過小，阻力大，流量滿足不了螺桿泵的工作要求，使螺桿泵側處產生較高負壓。由于螺桿泵側處于較高負壓狀態(tài)下，使螺桿泵的機械密封處漏人空氣。螺桿泵進空氣后，使螺桿泵運轉不穩(wěn)定，轉子發(fā)生振動、竄動現象，泵體內發(fā)出較大的噪音。同時，由于機械密封面漏人空氣，使機械密封面的潤滑油劑減少，滿足不了機械密封面的潤滑要求。此時，會使機械Lit封面由液體摩擦狀態(tài)轉變?yōu)榻缑婺Σ翣顟B(tài)，摩擦系數、摩擦力增大，使機械密封面磨損，再加之由于螺桿泵運轉不穩(wěn)定，轉子有較大的振動和竄動，   增加了機械密封面的磨損。
　　另外，操作人員在油罐車油品卸空后，為了防止漏油，采用先關閉螺桿泵管的卸油閥，然后再通知值班室人員按鈕停泵的方法，該過程需要1~2min。但由于螺桿泵在抽油罐車罐底油品的過程，泵體內的油品已很少，在油罐車抽空，卸油閥關閉后，螺桿泵體內嚴重缺油，不滿足螺桿泵各潤滑面的潤滑要求。此時，泵體內負壓很高，大量空氣從機械密封面漏入泵體，使機械密封面嚴重缺少潤滑油劑，磨損嚴重。
　　根據裝車泵卸渣油時的運行狀態(tài)可發(fā)現，當油泵濾油器后的壓力下降至-0.07MPa左右時，油泵的振動、竄動現象就較嚴重，泵體內會發(fā)出較大的噪音。
　　從裝車泵的解體檢查中又發(fā)現，由于油泵發(fā)生較大的振動、竄動現象，使機械密封的動環(huán)出現脫位現象。當機械密封的動環(huán)脫位后，由于機械密封的動、靜環(huán)間的密封面接觸不良，容易使密封面磨損，也會造成油泵軸端密封漏油。
　　從上述分析可知，機械密封面磨損的主要原因是油泵進油管阻力大，使油品供給不足，以及操作不當，造成機械密封面嚴重缺少潤滑油劑，工作狀態(tài)惡劣，并且油泵運轉不穩(wěn)定，轉子有較大的振動和竄動，   加快了機械密封面的磨損。
　　二、采取的措施
　　根據上述分析，考慮到一般油罐車的出口油管大多是采用4英寸的復合軟管，可采取以下措施。
　　(1)在卸油罐車操作時，應考慮到油品的粘度、溫度，對油品流動性的影響，當油品的流動性差時，應使用流量較小的1號泵卸油。
　　(2)螺桿泵啟動前   做好暖泵工作，然后開啟螺桿泵管的卸油閥，進行油泵充油，待油泵充滿油后，盤車靈活，才能啟動油泵。
　　(3)盡量避免螺桿泵在抽油罐車罐底油時長時間運行。油罐車卸空后，考慮到泵前油管道較長，管道內油品已被抽空，因此應先將螺桿泵管卸油閥關小，然后通知值班室人員停止運轉螺桿泵，再全關閉管卸油閥。
　　(4)由于螺桿泵管道阻力大，泵處壓力過低會引起螺桿泵運行的振動，因此在符合有關設計規(guī)范的前提下要盡量縮短螺桿泵的管道長度，盡量減少閥門、彎管的數量。
　　(5)螺桿泵前的濾油器，在運行中如被雜物堵塞，會減少濾油器的流通面積，從而增加螺桿泵管道阻力。因此要選用流通面積與管斷面積的比值較大的濾油器，如可選用比值為30或   大的濾油器。可選用規(guī)格為10目/英寸的濾布，   時也可以選用網孔   大的濾布。
　　(6)為了能及時清理被雜物堵塞的濾油器，可考慮在螺桿泵管道上并列安裝2個濾油器，一個運行，另一個備用。當運行的濾油器被雜物堵塞，濾油器前、后的壓力差增大到   數值時，就轉換備用的濾油器運行，并及時清理被雜物堵塞的濾油器，以減少螺桿泵管道阻力。