油罐車多艙同時卸油配套措施與建議
一、油罐車多艙同時卸油配套措施
1、進一步優化系統
①加油站收油作業應能夠滿足多艙配送單同時錄入，并完善收油單，形成匯總單，減少加油站員工工作量。
②對于一艙卸多罐、一罐對兩艙的收油處理，加油站系統要與相關物流系統保持一致，能夠解決相關問題。對油庫發油、罐車配送等密切相關的前序環節中，所涉及的軟件系統也應進行配套升級。
2、進一步完善設施
①加油站要按規范設置汽柴油陰陽接頭、鑰匙分區管理。
②由成品油運輸公司按罐車艙數隨車配置卸油復合軟管，回氣管口徑要滿足要求，對個別小于DN50的油氣回氣管線要進行整改。
③及時升級相關液位儀軟件，加油站與運輸公司共同校準液位儀。
④油站改造和新站建設，對常規油品盡量配置兩個儲罐，工藝管線實現交叉布管。
3、進一步細化現場管理
①由于地罐交接，加油站要及時確定配送損耗標準(綜合差量標準)，以利于卸油后加油站立即進行損耗比對。
②持續做好地罐交接工作，且地罐標定后，比對經常不一致的要再次標定，并校驗液位儀。標定后罐容表要及時輸入系統中。
③推進油罐車雙向電子鉛封，油罐車的材質、艙位數量以及車載視頻等附屬設施符合要求。
④原則上，兩個口同時卸油，滅火器要配置雙份，同時，提高 防范等級，加大相關投入。
二、操作建議
1、損耗糾紛處理權限上移
為進一步提高配送效率，減少在站損耗糾紛處理時間，建議將現場的數量確認和理賠等職能上移公司。上公司通過相關系統實現實時地罐液位監控和盤點、確認加油站收油損耗等計量管理，通過與運輸公司合署辦公共同監控視頻，共同處理糾紛，并與運輸公司明確數質量責任。
2、三方職責明晰
在機制方面，形成油庫、運輸公司、加油站三方職責明晰的界面。這就要求實際執行過程中各方要實實在在貫徹落實相關規定，按照流程操作。職責明晰需要考核制度，目前雖有考核機制，但執行力度有限，且未從銷售和運輸兩個角度進行考核。運行效率的提高需雙方共同努力才能得以實現，故需對雙方均進行考核，通過雙向考核實現雙方的互動監督與激勵。
3、協調處理好地方政府監管
需要各地市銷售公司與同級的政府管理部門做好積協調。油罐車多艙卸油畢竟加大了 風險，需要配套的軟硬件措施來實施，應溝通好監管部門，細致耐心做工作，并用實際工作效果體現工作成效。
4、不能放松質量控制
油罐車多艙卸油，縮短了卸油時間，提高了運行效率，也有利于加油站增加銷量，但不能忽視油品質量驗收的重要性。不能違反操作規程，先卸油再做油品驗收，為避免發生油品質量事件，應在 先油品質量合格的前提下再進行多艙卸油。
