儲存油品靜電的預防措施

靜電事故的發生需要同時具備三個條件，只要設法   控制其中的一個條件，使其不在危險的范圍之內，就能防止事故的發生。但是，由于靜電現象無法憑人的感覺知道它的危險程度，即使是使用儀器檢測，測得的結果難以充分相信。因此，為了   ，就不能只考慮控制一個條件也就是說，   從下列幾個方面考慮加以控制：1、防止易燃性液體大量帶電。2、使產生的電荷盡快散失，不使其積聚起來。3、積聚的電荷，每次的放電量要少，即放電能量小。
　　具體的說，要采取下列各項措施：
　　一、設備方面的措施：(1)   用于儲存、輸送油品的油罐、復合軟管、裝卸設備，都   有良好的接地裝置，及時把靜電導入地下，并應經常檢查靜電接地裝置技術狀況和測試接地電阻。油庫中油罐的接地電阻不應大于10歐姆泡括靜電及   接地)。(2)過濾器和流量計等只能安裝在靠近輸出的容器一側。(3)向油罐、油罐汽車、鐵路槽車裝油時，要避免采用頂部落下的方式，應采用落管從底部注入，且落管端部削成45°角。輸油管   插入油面以下或接近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦，并可地控制氣泡的生成。(4)導體部分充分接地，是防止靜電事故   基本的一條。(5)容器中殘留的油類需要吸出時，要使用棉制的拖把并小心地操作，避免使用海綿狀制品。(6)檢測棒、采樣罐要用導電性好并接地的繩索系吊，而且液面電位不能太高。在液面電位較高的情況下，   考慮帶電液面放電的危險性。(7)貯槽或油罐內的結構不能有其他放電危險的突出物。(8)在貯槽或油罐內設有分離電場的金屬柱，對電場也是有利的。
　　二、操作上的措施：(1)控制流速。在輸油、裝油開始注入初期，由于水的混流等原因會使液體的帶電量增大，而裝油到容器的四分之三至結束時，容易發生靜電放電事故，這時都應控制流速在1m/s以內。(2)油庫內嚴禁向塑料桶里灌裝輕質燃料油，禁止在影響油庫   的區域內用塑料容器倒裝輕質燃料油。(3)船舶裝油時，要使加油管出油口與油船的進油口保持金屬接觸狀態。(4)應盡量避免油水混流的出現，防止雨水等的侵入。(5)在空氣特別干燥、溫度較高的季節，尤應注意檢查接地設備，適當放慢速度，   時可在作業場地和導靜電接地周圍澆水。(6)要在液面上沒有浮動的物體。檢修后要認真清理，千萬不要把空桶等在貯槽或油罐內。(7)加入添加劑，使液體的電阻率下降，能地防止靜電事故。但要注意防止液體的性質發生變化。(8)檢測和采樣的時間，要考慮該液體的緩和時間，故要靜置30min后再進行。(9)操作者要自己充分接地。穿靜電   靴是通常的措施，但要防止靜電   靴由于涂上油漆等原因而使導電性能遭到破壞。(10)所有登上油罐和從事燃料油灌裝作業的人員均不得穿化纖服裝(經鑒定的放靜電工作服除外)。
　　三、的組織管理工作
　　油品靜電的控制有各種各樣的方法，但不論哪一種方法都不可能是萬無一失的。因為影響靜電災害的因素是錯綜復雜的，而且還存在著不可預見的問題，因此，   加強的組織管理工作：
　　1、測定現場環境中可燃性氣體的濃度分布，防止可燃性氣體濃度達到爆炸   ；
　　2、測定靜電危險源情況。對各種危險源建立檔案，統一管理，并采取相應的預防措施；
　　3、測定接地電阻值。定時檢查，及時維護，對于與防雷共用接地的情況，接地電阻值按防雷等級要求；
　　4、加強對職工靜電   教育，包括每月召開全體駛乘人員的   例會和每天對   器具和衣服、鞋的檢查，預防人體帶電；
　　5、加強事故分析，并進行通報和統計事故分析包括事故情況、事故原因分析和事故處理三個方面。對于違章違紀的駛乘人員，及時進行教育和事故隱患分析，避免   事故的發生；
　　6、定期舉辦災害預防展覽和技術講座，觀看影像，廣泛普及知識。