防爆油泵的結構特點與故障排除

油泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。油泵內有的泄軸和回軸槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵。下面我們來了解一下油泵的結構特點。

1.油泵多為立式結構，能夠像閥門一樣安裝在管道回路之中，進出口口徑相同且位于同一線上，設有安裝底座腳，增加泵的穩定性，外形緊湊美觀，占地面積小，能夠節省建筑投入。

2.油泵直接安裝在電機的加長軸上，軸向尺寸短，結構緊湊，泵與電機軸承配置合理，能地平衡泵運轉產生的徑向和軸向負荷，從而了泵的運行平穩，震動噪音低。

3.油泵的軸封采用機械密封或機械密封組合，采用鈦合金密封環、中型機械密封和采用硬質合金材質，密封，能地增長機械密封的使用壽命。

4.安裝檢修方便，無需拆卸整個管路系統，只要寫下泵連體螺母即可抽出全部轉子部件。

5.油泵可根據流量和揚程的需要靈活選用串、并聯運行方式。

6.油泵能夠根據管路布置的要求豎著或者橫著安裝。

油泵設有閥作為超載保護，閥的全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要令愛調整。但注意本閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

近有很多用戶反饋這樣一個問題，就是油泵在使用過程中會出現電機運轉發熱變燙的現象，但是大家對這一現象出現的原因都不是很了解，那么接下來就來給大家具體介紹一下：

1.油泵在作業抽取污水泥漿時，物質介質密度逐步增大工作人員沒有及時清理，而引起的機器過載現象。而電機在運轉輸送介質時，介質在密度大于1.3，或者達到1.5-1.6；而電機功率系數相對要小<在1.05—1.2之間>

2.在油泵作業中，泵體內的泥沙淤積太多，把泵體內部流道超額堵塞，葉輪部件被制動牽引導致的正常工作范圍過載現象，在這種不正常的操作下電機處于泵體內部堵塞情況下運載，電機本身怎么會不出現故障毛病？

3.油泵軸承部分的正常工作間隙被泥沙填充死，葉輪連接處部分的空隙運轉之處，也被泥沙填充死，導致的軸承不能正常工作而引起的部件部分過載情況。

4.當然不排除惡意競爭環境下，有些劣質廠家或市場上人為私下減小油泵的電機功率值。

5.市場上多種新型油泵畢竟在工業生產行業，屬于近幾年根據市場需求才逐步生產出來的產品，或者叫新換代過來的產品，行業缺乏相應的工業生產統一標準化政策要求，沒有相關法律的正確引導和明文規范要求，因此排污泵的電機等系列派生產品缺乏行業標準。

此外，油泵電機運轉發熱變燙的現象也會導致設備的燒毀，這就使得我們在使用過程中要注意，一旦發現應立即停機修理，以免發生其他隱患。

當油泵組進行連續運轉試驗時，還要求原動機和功率輸出裝置應滿足：工作正常，無漏水、漏油現象；發動機出水溫度和機油溫度應符合原機的要求；功率輸出裝置的潤滑油溫度應低于潤滑油的允許工作溫度；功率輸出裝置的軸承座溫度不得超過1000C；電動機的工作電壓、電流及軸承座溫度等應在允許的工作范圍之內。

總之，油泵在試運轉時應該滿足上述幾點要求之后才可投入使用，避免對日后的使用造成一些不的麻煩。