復合軟管具有良好的耐壓性能

復合軟管在很小的回轉半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會發生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折裂現象。復合軟管的這一性能適用現代微機管理，完成輸導油、氣的操作監控。

但是由于采用積層結構，所以復合軟管就具有良好的耐壓性能，充壓減壓時，軟管有伸縮現象。當流體瞬間超壓時不會產生爆破，僅使管體本身發生超規定的蠕動現象。這一性能適用現代微機管理，完成輸導油、氣的操作監控現在我們公司已經在復合軟管上做了很多的努力，我們的產品用于多個行業，而全塑復合管相比鋁塑復合管，在擠壓回彈性和阻隔性上有   的差距，在相當長的一段時間內這仍將限制全塑復合軟管取代鋁塑復合管的進程。所以說復合軟管的分類也有很多種。其可用于高流動速率磨損固體，例如粉末，碎屑和粒狀物，塑料粒子；氣態和液體介質；真空工業除塵，粒狀物體輸送。例如塑料機械上料機，干燥機，大型塑鋼機械吸料，印刷機，鼓風機，壓縮機。

復合軟管是管體用撓性材料制作的包裝容器。它由繪畫顏料的軟管發展而來，隨著不斷的改進發展，逐漸廣泛被應用與工業生產。復合軟管應用廣泛，是因為它具有以下優點：

1.輕便柔軟：曲率半徑相對普通橡膠管   小，所以度彎曲也不會發生管體折裂的現象；

2.耐熱性能好：耐熱范圍在-30℃~+180℃，在復雜流體運輸環境都能保持良好性能；

3.靜電導出：靜電是隱藏的危害，如果不注意靜電，很可能產生火災。而復合軟管能夠避免靜電的累積，減少潛在的危害；

4.：材料主要是多種合成織物，所以對于酸堿腐蝕有大的抵抗力。

另外，復合軟管具有性，在運輸具有腐蝕性的危險液體時，不會發生泄漏，   性能   ，不僅可以避免對人體的損害，也可以地減輕環境污染。復合軟管可以耐住壓力，不論是高壓或者低壓，都不會變形泄漏。

復合軟管管道輸送是石油、經濟合理的運輸方式。目前，全世界石油氣管道總長度2.60×106km，并以每年2×104~3×104km的速度增長。

近年來，我國復合軟管管道企業和相關院所聯合攻關，取得了一批關鍵技術成果，這些成果包括：研制了X70，X80鋼級管線鋼及焊管、管件；突破   上螺旋縫埋弧焊管的使用禁區，確立了具有中國特色的"大口徑高壓輸送主干線螺旋埋弧焊管與直縫埋弧焊管聯合使用"的技術路線；在國內   了高壓輸氣管道動態斷裂與止裂問題，采用雙曲線模型預測了西氣東輸和西氣東輸二線等管道延性斷裂的止裂韌性；在國內   了油氣復合軟管管道基于應變的設計方法，解決了該設計方法及抗大變形管線鋼管在強震區和活動斷層管段應用的技術難題。

從1840年法國人用錫制成   包裝繪畫顏料的軟管以來，   次大戰中出現包錫鉛管，1948出現鋁管。1950年瑞士發明了用LDPE做的塑料軟管，因為是單一塑料做成的軟管，抗滲透能力非常弱，不適宜用于要求氣密性很好的內容物的包裝。20世紀60年代中世界上出現了由多種材料復合而成的復合軟管，復合軟管，綜合了金屬和塑料兩方面的優點，具有了良好的阻隔性、性、耐破裂性，并且成本低、外形美觀，很受歡迎。我國從1972年開始研制塑料復合軟管，近30年來，發展很快，引進了不少條塑料復合軟管生產線。

近年來復合軟管制管機在消化吸收技術基礎上，應用控制理論，于2000年成功推出國產化碳素焙燒控制復合軟管制管機系統，短短幾年中廣泛應用，   替代了引進產品，創造了巨大的經濟，環保及社會效益。進入凈化系統之前，尾氣焦油含量降低40％以上，產品理化指標明顯提高，從而使電解鋁的電流效率和電解鋁槽壽命都了提高。以一個年產6萬噸碳素的標準爐型為例，每年節省燃料3000多噸，由此節約成本近千萬元，同時環保指標提高，產能及品質大幅提升。

輸油復合軟管主要是由內鋼絲、增強編織層、密封層、外加強層和外鋼絲組成，鋼絲纏繞鉆探膠管用于油田固井、修井及石油地質勘探、小型鉆機和水利采煤、輸送泥漿及常溫水等流體介質，輸油軟管還具有良好的耐化學品性能。頻繁彎曲不會開裂脫層，適用于油品、化學品運輸船舶，碼頭等。

在耐壓情況相同的條件下，輸油復合軟管比同規格橡膠管要好。在很小的回轉半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會發生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折裂現象。由于采用積層鍍鋅板結構，   具有良好的耐壓性能，充壓減壓時，軟管有伸縮現象。主要適用于石油開采、石油煉化、汚油處理、石化倉儲、動植物油的倉儲、船舶工業、油港碼頭、石油產品航空燃料油等，是石油化工行業   受歡迎的新型管道。