摘要：
復合軟管腐蝕的主要原因：金屬和大氣中的氧氣反應后會在表面形成氧化膜。在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，形成孔洞。
摘要：
復合輸油軟管多用于船船及船岸油氣輸送，多根軟管連接后可達數千米之遠，主要承受沿軟管長度方向的拉力。
摘要：
在我國目前的齒輪泵市場上，除了低壓齒輪泵已經達到市場能接受的水平外，高壓齒輪泵仍然要依靠。
摘要：
?齒輪油泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。
摘要：
齒輪泵當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時，工作中齒頂與泵殼內腔表面會產生不應有的接觸。又由于出油腔比進油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多，因此泵殼內腔在此處磨損較多，使內腔與齒頂間隙增大。因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。
摘要：
?化工軟管采用新材料、新工藝、，通過皮線松散纏繞，高分子膜密封，內外鋼絲夾緊而組成一體.
摘要：
?復合軟管作為一種管道補償構件，在電力、石化、供熱、鋼鐵、城建等被廣泛地應用。
